Król hot hatchów – Ford Focus RS mk.2

Volkswagen Golf GTI – produkowany od 1976 roku prekursor wszystkich obecnych hot hatchów. Nie był on pierwszy (wcześniej było chociażby Renault 5 Alpine), lecz dopiero niemiecki „wóz dla ludu” prawdziwie podbił rynek. Od tamtej pory wielu producentów starało się zdeklasować króla – Peugeot, Honda, Renault, Fiat, Alfa Romeo, a za nimi jeszcze krocie innych, którzy w tej sprawie odnieśli mniejsze i większe sukcesy. Prawdziwym hitem okazała się jednak dopiero maszyna Forda – Focus RS drugiej generacji.

Jazda z muzyką IV

Ponownie po przerwie 100 Oktanów dostarcza porcję muzyki do jazdy.

Nowa piękność z Włoch – Ferrari 458 Italia

Na rynku luksusowych samochodów sportowych od zawsze trwają przepychanki na konie mechaniczne, przyspieszenia i prędkości maksymalne. Każdy, szanujący się producent aut plasujących się w tym segmencie musi raz na kilka-kilkanaście lat zaprezentować maszynę, która powali na kolana klientów i utrze nosa konkurencji. Niedawno przyszła kolej Ferrari – w 2010 roku trafił na ulicę model 458 Italia.

Tylko dla najodważniejszych – Porsche 997 GT2

Każdy widząc na ulicy piękne, sportowe auto, niejednokrotnie wyobrażał sobie siebie za kierownicą takiej maszyny i po cichu marzył jakie to mogłoby być uczucie – wcisnąć pedał gazu w podłogę i na moment zapomnieć o otaczającym świecie. Są jednak takie samochody, w których chwila zapomnienia z maksymalnie otwartą przepustnicą dla niewprawionego kierowcy-marzyciela mogłaby słono kosztować. Do takich potworów należy Porsche 911 GT2.

Temat specjalny - plan Lamborghini na najbliższe 10 lat

Jeden z członków teamspeed.com podzielił się ze światem informacjami dotyczącymi planu Lamborghini na nadchodzące 10 lat. W dalszej części materiału przedstawiam swoje tłumaczenie jego postu. Zapowiada się gorąca dekada w motoryzacji...

Włoska piękność z piekła rodem - Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo zostało pokazane światu w 2003 roku. Od tamtej pory światło dzienne ujrzało tyle wersji, że chyba nawet w Sant’Agata Bolognese już stracili rachubę. Są jednak odmiany, na które warto zwrócić większa uwagę niż na pozostałe. Należy do nich Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera.

Wspomnienie brytyjskiego klasyka – Jaguar XK 140

Jaguar XK 140 zastąpił model XK 120 w 1954 roku. Był pierwszym samochodem tej marki z automatyczną skrzynią biegów. Sportowiec z Whitley napędzany był rzędową szóstką o pojemności 3.4 litra, która w zależności od wersji generowała 190 lub 210 koni. Prędkość maksymalna XK 140 wynosiła około 200km/h. To tyle w kwestii danych technicznych. Czyli koniec? Nie, przeciwnie, to dopiero początek...

Arystokrata z werwą – Bentley Cotinental Supersports

Bentley od wielu lat siedzi sobie wygodnie w loży samochodów luksusowych i mimo konkurencji nie musi przejmować się o popyt na swoje salony na czterech kołach. Mało kto jednak pamięta, że marka ta była w latach ’20 i ’30 dwudziestego wieku potęgą sportów motorowych. Niedawno panowie z Crewe postanowili o tym przypomnieć.

Demon w czerni - Mercedes SL 65 AMG Black Series

Mercedes-Benz R230 to już piąta generacja klasy SL. Pierwszy raz ujrzała światło dzienne w 2001 roku, co oznacza, że teraz przypadną jej już dziesiąte urodziny. Pomimo tego luksusowe coupe Mercedesa nie starzeje się, a wszystko dzięki face liftingowi, który przeszło w 2008 roku. Razem z poprawkami stylistycznymi do rodziny weszła nowa odmiana SLa – SL 65 AMG Black Series.

Galeria zdjęć - Audi A6 Avant Quattro

W tym tygodniu zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć Audi A6 Avant. Prezentowany egzemplarz wyposażony był w silnik 3.0 V6 TDI oraz napęd Quattro.

Historyczny Rajd Monte Carlo

W tym roku Rajd Monte Carlo obchodzi setne urodziny – pierwsza edycja wystartowała w 1911 roku. Jest to najstarsza na świecie cyklicznie kontynuowana impreza rajdowa na świecie (co ciekawe drugi w kolejności jest 10 lat młodszy Rajd Polski). W latach 1959 – 1979 jednym z punktów startowych była Warszawa. W tym roku po wielu latach przerwy stolica Polski znów zawitała na listę miast, z których rusza Rajd Monte Carlo – tym razem jednak jest to jego historyczna odmiana.

50 lat bez zmian - klasyczne Porsche 911

Grille BMW i Audi, przednie światła w nowych Cadillakach, otwierane do góry drzwi w modelach V12 Lamborghini, to cechy wspólne wszystkich kolejno powstających samochodów danych marek. Są dla nich wyjątkowo charakterystyczne i niemal nierozłączne z ich wizerunkiem. Jest jednak pewien producent, który posunął się krok dalej. To nie cechy marki określają samochód, to on definiuje markę.