Przerwa w działalności 100 Oktanów

21 października minął rok od rozpoczęcia działalności 100 Oktanów. Dzisiaj, trochę ze smutkiem, chciałbym poinformować Was o czasowym zawieszeniu działalności strony. Zapraszam do dalszej części wpisu, w której znajdziecie trochę statystyk, które zaskoczyły nawet mnie, i oczywiście kilka słów o powodzie przerwy w prowadzeniu strony.

Exige u doktora Frankensteina - Hennessey Venom GT

Lotus Exige – prawdziwa torowa maszyna – lekka, mocna, agresywna. W rękach wprawionego kierowcy samochód z nawet tak małą jednostką, jaka napędza Exige’a, może zaskoczyć niejednego rywala na torze. Każdego jednak zastanawia – co byśmy uzyskali, gdyby do tak lekkiego nadwozia jak to Lotusa, zamontować naprawdę potężną jednostkę? Taką ekscytująco nierozsądną wizję postanowili zrealizować inżynierowie firmy Hennessey Performance Engineering. Tak narodził się Venom GT.

Jazda z muzyką V

Dzisiaj pojedziemy z muzyką po raz piąty. Będzie trochę starej szkoły, nieco nowszych brzmień, szczypta elektroniki w tle, ale jak zawsze jeden składnik pozostanie niezmieniony - muzyka będzie mocna i energiczna. Jedziemy!

BMW 5 F10 - powrót do korzeni

Kilka lat temu stylistyka modeli BMW przeżywała szalony okres. Dowodem tego może być seria 5 generacji E60, czy seria 6 generacji E63. Samochody te wywoływały skrajne uczucia – uwielbiane przez jednych, nienawidzone przez drugich. Niestety, w Monachium chyba skończyła się kawa, ponieważ nowe modele, oznaczane literką F, zdecydowanie nie są już tak ekscytujące jak ich poprzednicy. Skoro tak, to jak to się dzieje, że seria 5 F10 i tak przyciąga wzrok?

Temat specjalny - Lotus wkracza na polski rynek

Doskonała wiadomość dla polskich miłośników lekkich, sportowych aut z Wielkiej Brytanii – już we wrześniu tego roku marka Lotus otworzy autoryzowany salon sprzedaży w Warszawie.

Verva Street Racing 2011 - relacja z toru

Relacja z padoku już za nami. To jednak tylko preludium tego, co organizatorzy Verva Street Racing Przygotowali widzom na sobotę 18 czerwca. Zapraszam na drugą część - ponad 250 zdjęć wszystkich maszyn, które ruszyły z piskiem opon na tor.

Verva Street Racing 2011 - relacja z padoku

18 czerwca na warszawskich ulicach zagościła Verva Street Racing. Impreza rok temu zaprezentowała bardzo dobry poziom. W tym roku organizatorom udało się pokazać jeszcze lepsze auta i przyciągnąć jeszcze większą ilość fanów motoryzacji. Zapraszam na pierwszą część relacji.

Ben Collins w Warszawie

The Stig – najbardziej tajemniczy kierowca na świecie, niedawno... przestał być tajemniczy. Ben Collins – zawodowy kierowca wyścigowy wyjawił, że to on jest słynnym białym Stigiem – kierowcą testowym brytyjskiego programu Top Gear. Od tego wydarzenia minęło jednak już trochę czasu i Ben zdążył napisać i wydać swoją autobiografię. W związku z polską premierą książki, zawitał do warszawskiego Empiku.

Moto Nostalgia - gwiazda targów - Porsche 930

Obecnie dostępne na rynku, znakomite Porsche 911 (997) Turbo sięga korzeniami do połowy lat '70 - wtedy bowiem rozpoczęła się produkcja pierwszego, doładowanego Porsche. Model oznaczony symbolem 930 miał pozwolić marce ze Stuttgartu powalczyć o klientów z Ferrari oraz Lamborghini.

Moto Nostalgia 2011 - Ogólnopolskie Targi Pojazdów Zabytkowych

W dniach 28 i 29 maja 2011 roku w Warszawie, odbyły się Ogólnopolskie Targi Pojazdów Zabytkowych MotoNostalgia. Od początku było wiadomo, że będzie to impreza na dobrym poziomie - mając na uwadze chociażby zapowiedź pojawienia się oryginalnej Lancii Stratos. Okazało się jednak, że to, co mogliśmy oglądać w hali wystawowej, przerosło wszelkie oczekiwania odwiedzających.

Verva Street Racing 2011 - zapowiedź

21 sierpnia 2010 roku, odbyła się w Warszawie pierwsza impreza Verva Street Racing. Jeśli kogoś nie było i żałuje, że ominęło go to wydarzenie – dobra wiadomość – VSR powraca na ulice Warszawy w czerwcu tego roku.

Porsche 911 (997) GT3 - galeria zdjęć

Porsche ma w swojej ofercie cały wachlarz odmian modelu 911. Jedną z najbardziej ekstremalnych jest GT3. Wybierając właśnie tę wersję, dostaniemy maszynę bardziej hardcore'ową niż 911 Turbo, ale jednocześnie nie aż tak spartańską jak GT3RS.

Król hot hatchów – Ford Focus RS mk.2

Volkswagen Golf GTI – produkowany od 1976 roku prekursor wszystkich obecnych hot hatchów. Nie był on pierwszy (wcześniej było chociażby Renault 5 Alpine), lecz dopiero niemiecki „wóz dla ludu” prawdziwie podbił rynek. Od tamtej pory wielu producentów starało się zdeklasować króla – Peugeot, Honda, Renault, Fiat, Alfa Romeo, a za nimi jeszcze krocie innych, którzy w tej sprawie odnieśli mniejsze i większe sukcesy. Prawdziwym hitem okazała się jednak dopiero maszyna Forda – Focus RS drugiej generacji.

Jazda z muzyką IV

Ponownie po przerwie 100 Oktanów dostarcza porcję muzyki do jazdy.

Nowa piękność z Włoch – Ferrari 458 Italia

Na rynku luksusowych samochodów sportowych od zawsze trwają przepychanki na konie mechaniczne, przyspieszenia i prędkości maksymalne. Każdy, szanujący się producent aut plasujących się w tym segmencie musi raz na kilka-kilkanaście lat zaprezentować maszynę, która powali na kolana klientów i utrze nosa konkurencji. Niedawno przyszła kolej Ferrari – w 2010 roku trafił na ulicę model 458 Italia.

Tylko dla najodważniejszych – Porsche 997 GT2

Każdy widząc na ulicy piękne, sportowe auto, niejednokrotnie wyobrażał sobie siebie za kierownicą takiej maszyny i po cichu marzył jakie to mogłoby być uczucie – wcisnąć pedał gazu w podłogę i na moment zapomnieć o otaczającym świecie. Są jednak takie samochody, w których chwila zapomnienia z maksymalnie otwartą przepustnicą dla niewprawionego kierowcy-marzyciela mogłaby słono kosztować. Do takich potworów należy Porsche 911 GT2.

Temat specjalny - plan Lamborghini na najbliższe 10 lat

Jeden z członków teamspeed.com podzielił się ze światem informacjami dotyczącymi planu Lamborghini na nadchodzące 10 lat. W dalszej części materiału przedstawiam swoje tłumaczenie jego postu. Zapowiada się gorąca dekada w motoryzacji...

Włoska piękność z piekła rodem - Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo zostało pokazane światu w 2003 roku. Od tamtej pory światło dzienne ujrzało tyle wersji, że chyba nawet w Sant’Agata Bolognese już stracili rachubę. Są jednak odmiany, na które warto zwrócić większa uwagę niż na pozostałe. Należy do nich Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera.

Wspomnienie brytyjskiego klasyka – Jaguar XK 140

Jaguar XK 140 zastąpił model XK 120 w 1954 roku. Był pierwszym samochodem tej marki z automatyczną skrzynią biegów. Sportowiec z Whitley napędzany był rzędową szóstką o pojemności 3.4 litra, która w zależności od wersji generowała 190 lub 210 koni. Prędkość maksymalna XK 140 wynosiła około 200km/h. To tyle w kwestii danych technicznych. Czyli koniec? Nie, przeciwnie, to dopiero początek...

Arystokrata z werwą – Bentley Cotinental Supersports

Bentley od wielu lat siedzi sobie wygodnie w loży samochodów luksusowych i mimo konkurencji nie musi przejmować się o popyt na swoje salony na czterech kołach. Mało kto jednak pamięta, że marka ta była w latach ’20 i ’30 dwudziestego wieku potęgą sportów motorowych. Niedawno panowie z Crewe postanowili o tym przypomnieć.